Die Teilentsiegelung ermöglicht unter anderem, punktuell das lokale Kleinklima zu verbessern, der Bildung von Hitzeinseln entgegenzuwirken und zumindest in eingeschränkten Maß die Biodiversität zu stärken, ohne die ursprüngliche Nutzung der Fläche zu verändern. Vorteile ergeben sich ebenfalls im Umgang mit dem Niederschlagswasser, welches vor Ort versickern kann und somit nicht direkt in die Kanalisation eingeleitet wird. Dies bringt neben den positiven Effekten für das Ökosystem auch wirtschaftliche Vorteile mit sich, da auch die Kosten für die Abwassergebühr reduziert werden. Eine Teilentsiegelung von Verkehrsflächen ist auch mit der Befahrbarkeit durch Rettungs- und Müllfahrzeugen vereinbar. Der Geh- und Rollkomfort kann durch Komfortstreifen geringer Fugenbreite, streifige Verfüllung der Fugen oder auch geschlossene Laufbänder erreicht werden.

Die Funktionsfähigkeit des Naturhaushaltes, die Effekte auf die Starkregenvorsorge und den Wasserrückhalt sowie die Lebensraumfunktion für Pflanzen und Tiere sind stark abhängig von der Wahl des Belags, Fugenanteil und dem Fugenfüllmaterial.

(2.2) Die Maßnahme Pkw- und Fahrradstellplätze teilentsiegeln zielt darauf ab, Stellplätze luft- und wasserdurchlässig zu gestalten. Für stark frequentierte Stellplätze können wasserdurchlässige Beläge wie Sickersteine oder Pflaster mit grünen Fugen verwendet werden. Weniger stark genutzte Stellplätze können hingegen mit Schotterrasen oder Rasengittersteinen gestaltet werden, wodurch nicht nur die Versickerung von Regenwasser, sondern ebenfalls die biologische Vielfalt zumindest anteilig gefördert wird.